భారీ క్రూయిజ్ నౌకలు సముద్రపు అంతస్తులో తక్షణమే మునిగిపోకపోవడం ఆశ్చర్యంగా ఉంది. ఐస్ స్కేటింగ్ రింక్స్ మరియు స్విమ్మింగ్ పూల్స్ నుండి బాస్కెట్‌బాల్ కోర్టులు, స్పాస్, మినీ మాల్స్ మరియు సినిమా థియేటర్లు ఆన్‌బోర్డ్ వరకు, ఈ భారీ ఓడలు ఎలా తేలుతూ ఉంటాయి? వారు తేలిక, నీటి స్థానభ్రంశం, పదార్థాలు మరియు రూపకల్పన కలయిక ద్వారా చేస్తారు.
క్రూజ్ షిప్స్ ఎలా తేలుతూ ఉంటాయి
ఓడలు తమ సొంత ద్రవ్యరాశికి సమానమైన నీటిని స్థానభ్రంశం చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అదే సమయంలో, సముద్రం యొక్క పీడనం ఓడ యొక్క పొట్టుకు వ్యతిరేకంగా నెట్టివేసి, ఓడ యొక్క ద్రవ్యరాశి యొక్క దిగువ శక్తిని ఎదుర్కుంటుంది. ఓడ యొక్క దిగువ శక్తి సముద్రం యొక్క పైకి వచ్చే శక్తితో కలిపి ఓడను తేలుతూ లేదా 'తేలికగా' ఉంచడానికి కలిసి పనిచేస్తుంది.
సంబంధిత వ్యాసాలు- టుస్కానీ క్రూయిస్ షిప్ టూర్
- క్రూయిజ్ షిప్‌లపై నైట్ లైఫ్ యొక్క చిత్రాలు
- కార్నివాల్ క్రూయిస్ ఓడల చిత్రాలు
ఈ ప్రాథమిక ఆలోచనను తరచుగా సూచిస్తారు ఆర్కిమెడిస్ సూత్రం . ఈ సూత్రం ప్రకారం, స్థానభ్రంశం చెందిన నీటి బరువు వస్తువు యొక్క బరువుకు సమానంగా ఉన్నప్పుడు ఒక అంశం తేలుతుంది. చుట్టుపక్కల ద్రవం స్థానభ్రంశం చేసిన మొత్తానికి సమానమైన శక్తితో వెనక్కి నెట్టివేయబడుతుంది; రెండు సమానంగా ఉన్నప్పుడు, వస్తువు తేలుతుంది.
దీన్ని చూడటానికి మరో మార్గం ఇక్కడ ఉంది. ఒక క్రూయిజ్ షిప్ నీటిలో కూర్చున్నప్పుడు, నీటిని బయటకు మరియు క్రిందికి స్థానభ్రంశం చేయడం ద్వారా అది తనకు తానుగా గదిని ఏర్పరుస్తుంది. క్రూయిజ్ షిప్ ఆక్రమించిన స్థలాన్ని తిరిగి తీసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు నీరు పైకి నెట్టడం ద్వారా ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఈ వ్యతిరేక శక్తి యొక్క సంతులనం ఓడ తేలుతూ ఉంటుంది.
తేలికకు మద్దతు ఇచ్చే అదనపు అంశాలు
తేలియాడే మరియు స్థానభ్రంశంతో పాటు, క్రూయిజ్ నౌకలు నీటి ఉపరితలంపై ఉండటానికి సహాయపడే అనేక ఇతర అంశాలు కూడా ఉన్నాయి.
మెటీరియల్స్ మరియు డిజైన్
తేజస్సు సాధించడానికి, ఓడ తప్పనిసరిగా తేలికైన, ధృ dy నిర్మాణంగల పదార్థాలతో తయారు చేయబడాలి, ఇవి నీటి కంటే దట్టమైనవి, అదనపు బలం ఉక్కు వంటివి. అదనంగా, ఆ తేలికపాటి పదార్థాలను ఒక డిజైన్‌లో ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది మునిగిపోయే ముందు వారి బరువును నీటిలో స్థానభ్రంశం చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఆ రూపకల్పనలో ఎక్కువ భాగం హల్‌లో అమలు చేయబడుతుంది, ఇది ఓడ యొక్క శరీరం లేదా షెల్, ఇది ప్రధాన డెక్ క్రింద కూర్చుని నీటిని బయటకు నెట్టివేసి, ఓడ తేలుతూ ఉంటుంది.
అనేక సంవత్సరాల విచారణ మరియు లోపం ద్వారా, ఇంజనీర్లు పొట్టు గుండ్రంగా, వెడల్పుగా మరియు లోతుగా తయారు చేయడాన్ని కనుగొన్నారు, ఓడ యొక్క బరువు అంతటా ఓడ యొక్క బరువును చెదరగొట్టడానికి సహాయపడుతుంది. పెద్ద క్రూయిజ్ షిప్ హల్స్ 'యు' అక్షరం ఆకారంలో ఉన్నాయి. ఈ రూపకల్పన నీరు ఓడ నుండి దూరంగా ప్రవహించటానికి అనుమతిస్తుంది, లాగడం చెదరగొడుతుంది, సున్నితమైన ప్రయాణానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు నౌకను ట్రాక్‌లో ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది.
డబుల్ హల్స్ మరియు ఇతర భద్రతా లక్షణాలు
తేలుతూ ఉండటం మరియు సజావుగా ప్రయాణించడం సరిపోదు; క్రూయిజ్ లైనర్ యొక్క హల్ డిజైన్ మంచుకొండలు, దిబ్బలు మరియు ఇసుక పట్టీలు వంటి అడ్డంకుల నుండి ప్రజలను రక్షించాలి, ఇవి ఓడ యొక్క బయటి పొరలను చీల్చుతాయి. ఒక పెద్ద విపత్తును నివారించడానికి, షిప్ బిల్డర్లు సాధారణంగా అదనపు-బలం ఉక్కును ఉపయోగిస్తారు మరియు వారి ఓడలను అదనపు ముందుజాగ్రత్తగా డబుల్ హల్స్‌తో (మరొక లోపల ఒక పొట్టు అని అర్ధం) నిర్మిస్తారు.
క్రూయిజ్ షిప్స్ కూడా ఉన్నాయి బల్క్ హెడ్స్ ఇది పెద్ద నష్టం జరిగితే తేలుతూ ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. ఈ నీటితో నిండిన డివైడర్లు ఓడ లోపలి భాగంలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు దెబ్బతిన్న పొట్టు ద్వారా పరుగెత్తే నీటిని మూసివేయడానికి మూసివేయవచ్చు. నీటి ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడం చివరికి ఓడను వరదలు మరియు మునిగిపోకుండా చేస్తుంది.
క్రూజ్ షిప్స్ నిటారుగా ఎలా ఉంటాయి
2016 నాటికి, ప్రపంచంలో అతిపెద్ద క్రూయిజ్ షిప్ 210 అడుగుల పొడవు ఉంటుంది, మరియు సగటు క్రూయిజ్ షిప్స్ కూడా ఇప్పటికీ అద్భుతమైన ఎత్తును కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి వాటిని నీటిలో కొనకుండా ఉంచేది ఏమిటి? సమాధానం, మళ్ళీ, పొట్టు రూపకల్పనలో. మొదట, ఓడ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మరియు దాని తేలియాడే కేంద్రం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి.
షిఫ్టింగ్ సెంటర్ ఆఫ్ బయోయెన్సీ ఈజ్ కీ
ప్రకారం ఇంజనీరింగ్ టూల్‌బాక్స్ , ఓడ యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం (గురుత్వాకర్షణ యొక్క క్రిందికి నెట్టడానికి కేంద్ర దృష్టి కేంద్రం) మార్చబడదు. ఈ కారణంగా, క్రూయిజ్ లైనర్ యొక్క U- ఆకారపు పొట్టు రూపొందించబడింది, కాబట్టి దాని తేలియాడే కేంద్రం (పొట్టుకు వ్యతిరేకంగా నీటి పైకి నెట్టడానికి కేంద్ర దృష్టి) సహజంగా ఓడ ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు వంగి ఉంటుంది. తేలియాడే మధ్యలో ఈ మార్పు ఓడను నిటారుగా ఉన్న స్థితికి నెట్టడానికి సహాయపడుతుంది.
సెంటర్‌లైన్‌ను నిర్వహించడం
ఓడను నిటారుగా నెట్టివేసినప్పుడు, ఆ పుష్ యొక్క శక్తి సహజంగానే సెంటర్‌లైన్‌ను దాటి కొంచెం స్వింగ్ చేసి, మరొక వైపుకు వంగి ఉంటుంది. దీనిని రోలింగ్ అంటారు, మరియు ఇది ప్రయాణీకులను సముద్రతీరంగా మారుస్తుంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, క్రూయిజ్ లైనర్‌లు ఓడ యొక్క రోల్‌ను పరిమితం చేసే అనేక లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి, వీటిలో నీటి క్రింద రెక్కలను స్థిరీకరించడం మరియు క్రియాశీల బ్యాలస్ట్ లేదా యాంటీ హీలింగ్ సిస్టమ్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి సముద్రపు నీటిని దిగువ-వాటర్‌లైన్ హోల్డింగ్ ట్యాంకుల నుండి వేగంగా పంపుతాయి. మరొక వైపు ఓడ. ఇది ఓడ అభివృద్ధి చెందగల ఏ వైపునైనా సన్నగా లేదా 'జాబితా'ని సరిచేస్తుంది.
ఈ స్థిరీకరణ లక్షణాలు చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి, ఇది క్రూయిజ్ ప్రయాణీకులకు ఏదైనా ప్రక్క ప్రక్క కదలికను అనుభవించడం చాలా అరుదు, మరియు క్రూయిజ్ షిప్స్ చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పటికీ వాటిని తిప్పడం దాదాపు వినబడదు.
సున్నితమైన సెయిలింగ్
బహిరంగ సముద్రంలో భారీ ఓషన్ లైనర్ గ్లైడ్ చూడటం చాలా థ్రిల్లింగ్‌గా ఉంటుంది. ఓడ యొక్క కదలిక అప్రయత్నంగా అనిపించినప్పటికీ, సముద్రపు ఉపరితలం క్రింద ఓడను నిటారుగా మరియు తేలుతూ ఉంచడం చాలా ఖచ్చితంగా ఉంది. మీరు తదుపరిసారి విహారయాత్రకు వెళ్ళినప్పుడు దాని గురించి ఆలోచించండి.
