మీరు మరొక వాహనాన్ని దాటడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, ఎత్తుపైకి లేదా లోతువైపుకి వెళ్ళేటప్పుడు లేదా వేగవంతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మారడం తెలుసు. అయినప్పటికీ, మీ ప్రసారం స్వయంచాలకంగా ఉన్నప్పటికీ, అది మారినప్పుడు మీకు కొంత నియంత్రణ ఉంటుంది. మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లను మార్చడం ద్వారా మరియు తగిన సమయంలో తక్కువ గేర్‌లకు మార్చడం ద్వారా, మీరు మీ కారు యొక్క శక్తిని మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవచ్చు.
స్వయంచాలక ప్రసారాన్ని మార్చడం
మీ కారులోని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కంప్యూటర్ నియంత్రణలో ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ వాంఛనీయ RPM (నిమిషానికి విప్లవాలు) వద్ద నడుస్తుంది. ఆర్‌పిఎంలు అగ్ర పరిమితికి మించి పెరిగినప్పుడల్లా, ట్రాన్స్మిషన్ స్వయంచాలకంగా అధిక గేర్‌గా మారుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ అదే శక్తితో నెమ్మదిగా మారుతుంది.
సంబంధిత వ్యాసాలు- ఫోర్డ్ కాన్సెప్ట్ కార్లు
- టాప్ టెన్ మోస్ట్ పాపులర్ స్పోర్ట్స్ కార్లు
- స్టెప్ బై స్టెప్ డ్రైవ్ ఎలా
అదేవిధంగా, తక్కువ పరిమితికి మించి RPM స్థాయి తగ్గినప్పుడు (ఇంజిన్ చాలా నెమ్మదిగా మారుతోంది), ట్రాన్స్మిషన్ స్వయంచాలకంగా తక్కువ గేర్‌లోకి మారుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ అదే శక్తితో వేగంగా మారుతుంది. మీరు డ్రైవ్ చేసే విధానాన్ని మార్చడం కారు ఎప్పుడు, ఎలా గేర్లను మారుస్తుందో నియంత్రించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
అప్‌షిఫ్టింగ్
మీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అధిక గేర్‌గా మార్చమని బలవంతం చేయడం సులభం. ఈ దశలను అనుసరించండి:
చెత్తలో ఉన్నది త్రాగవచ్చు
- ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క 'షిఫ్ట్ పరిమితి'కి మించి ఇంజిన్ RPM స్థాయిని పెంచడానికి మీకు కావలసినంత గట్టిగా గ్యాస్ పెడల్ నొక్కండి. ఒకరిని దాటడానికి లేదా హైవేపై త్వరగా వేగవంతం చేయడానికి మీరు పెడల్ను నేలమీద నొక్కినప్పుడు ఇది జరుగుతుందని మీరు గమనించవచ్చు.
- ట్రాన్స్మిషన్ మారిన తర్వాత, మీరు కోరుకున్న దానికంటే వేగంగా వెళ్ళకుండా ఉండటానికి మీరు గ్యాస్ పెడల్ను కొద్దిగా తగ్గించవచ్చు.
- మీ కారు కొండపైకి వెళ్ళిన తరువాత, ప్రసారాన్ని డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయడానికి అనుమతించండి. ఇంజిన్ కష్టపడి పనిచేయవలసిన అవసరం లేనప్పుడు ఇది స్వయంచాలకంగా జరుగుతుంది.
మీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సహజంగా అధిక గేర్లను ఎంచుకోవడానికి మీరు తరచుగా అనుమతిస్తారు, మీ ఇంజిన్ తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది.
డౌన్‌షిఫ్టింగ్
మీరు మీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను తక్కువ గేర్‌లోకి డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయమని బలవంతం చేయవచ్చు. దీన్ని ఎలా చేయాలో ఇక్కడ ఉంది:
- మీరు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయాలనుకుంటున్న పరిస్థితిని చేరుకున్నప్పుడు, గ్యాస్ పెడల్ నుండి తేలికగా ఉండండి.
- తక్కువ గేర్‌కు మారడానికి ప్రసారాన్ని అనుమతించండి.
- మీరు కోరుకున్నంత కాలం ఈ గేర్‌ను నిర్వహించడానికి మీ వేగాన్ని స్థిరంగా ఉంచండి.
తక్కువ గేర్లలో / అవుట్ ఎలా మార్చాలి
మీరు తక్కువ గేర్‌లలోకి లేదా వెలుపల మారాలనుకున్నప్పుడు, ఈ ప్రక్రియ క్లచ్ ఉపయోగించకుండా మినహా మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్టింగ్‌తో తీసుకున్న సాధారణ విధానానికి సమానంగా ఉంటుంది. అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఎప్పుడూ తక్కువ గేర్‌లోకి మారకండి.
కొవ్వొత్తి వేగంగా కాలిపోయినప్పుడు దాని అర్థం ఏమిటి
తక్కువ గేర్‌లోకి మారడానికి, కింది పద్ధతుల్లో ఒకదాన్ని చేయండి :
- మీరు 'D' లో ఉంటే, మీరు 20-25 mph చుట్టూ మందగించే వరకు మీ పాదం గ్యాస్ లేదా బ్రేక్ నుండి బయటపడనివ్వండి, ఆపై స్థిరమైన వేగాన్ని తిరిగి ప్రారంభించండి.
- '2' కు మారండి
- RPM లు స్పైక్ ఎక్కువగా ఉంటే (4,000 లేదా 5,000 RPM లకు), కొంచెం నెమ్మది చేయండి.
- '1' కి వెళ్ళడానికి అదే విధానాన్ని అనుసరించండి. మారడానికి ముందు మీరు 10-20 mph పరిధిలో ఉండే వరకు నెమ్మదిగా ఉండండి.
తక్కువ గేర్‌లోకి మారడానికి సరళమైన మార్గం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది :
మీరు ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద స్టాప్ వచ్చే వరకు వేచి ఉండండి లేదా గుర్తును ఆపండి. స్టాప్‌లో ఉన్నప్పుడు, 'D' నుండి '1' కు మార్చండి
తక్కువ గేర్ నుండి మారడానికి, కింది వాటిని చేయండి :
హెయిర్ డై ఆఫ్ టబ్ ఎలా పొందాలో
- '1' లో ఉండగా, RPM లు 3,000 కి చేరుకునే వరకు వేగవంతం చేస్తాయి.
- స్థిరమైన వేగాన్ని కొనసాగిస్తూ '2' కి మారండి.
- '2' లో ఉన్నప్పుడు, RPM లు 3,000 కి చేరుకున్నప్పుడు, 'D' కి మారండి
తక్కువ గేర్లను ఎప్పుడు ఉపయోగించాలి
మీరు '1,' '2,' లేదా 'L' అని లేబుల్ చేయబడిన తక్కువ గేర్లను ఉపయోగించాల్సిన పరిస్థితులు ఉన్నాయి. ప్రతి సందర్భంలో, దీన్ని సక్రమంగా ఉపయోగించడం వల్ల మీ ప్రసారం దెబ్బతింటుంది, కాబట్టి జాగ్రత్తగా ఉండండి.
భారీ లోడ్లు
మీరు ఒక పెద్ద పడవను లాగుతుంటే లేదా మీకు ట్రక్ ఉంటే మరియు ఫ్లాట్బెడ్ భారీ పరికరాలు లేదా సామాగ్రితో లోడ్ చేయబడితే, మీరు 'తక్కువ గేర్'లో డ్రైవ్ చేయకపోతే మీ ప్రసారాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. మీ ట్రాన్స్మిషన్ వాహనం యొక్క తయారు చేసిన బరువు కింద పనిచేయడానికి మరియు మార్చడానికి ప్రోగ్రామ్ చేయబడినది దీనికి కారణం. మీరు బరువును గణనీయంగా మార్చినప్పుడు, ఇది ప్రసారంపై ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది. తక్కువ గేర్ ఉపయోగించిభారీ లోడ్లుమొత్తం ట్రాన్స్మిషన్ ఆ భారీ భారాన్ని నిర్వహించడానికి ఇంజిన్ అధిక RPM ల వద్ద నడుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
నిటారుగా ఉన్న వంపు ఎక్కడం
పర్వత టోల్ రోడ్‌లో టూరిస్ట్ డ్రైవ్ తీసుకోవటం వంటి మీరు చాలా నిటారుగా ఉన్న కొండపైకి వెళుతున్న పరిస్థితిలో ఉంటే, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మీరు భారీ భారాన్ని లాగే విధంగానే ప్రభావితమవుతుంది. ఎందుకంటే గురుత్వాకర్షణ వాహనంపై వెనక్కి లాగడం మరియు ఇంజిన్‌పై లోడ్ చాలా భారీగా ఉంటుంది. మీరు పొడవైన, నిటారుగా ఉన్న వంపును నడుపుతున్నప్పుడు తక్కువ గేర్‌ను ఉపయోగించండి.
మోసం చేసే స్నేహితురాలిపై ప్రతీకారం తీర్చుకోవడం ఎలా
ఎత్తైన కొండపైకి వెళ్లడం
ప్రతి ఒక్కరికీ తెలియని మరొక సాంకేతికత ఏమిటంటే, పొడవైన, నిటారుగా ఉన్న కొండపైకి వెళ్ళేటప్పుడు తక్కువ గేర్‌ను ఉపయోగించడంమీ బ్రేక్‌లను సేవ్ చేయండి. అటువంటి కొండపైకి 'బ్రేక్‌లు తొక్కడం' వాటిని వేడెక్కుతుంది మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, అది వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. తక్కువ గేర్‌కు మారడం ద్వారా మరియు ఇంజిన్ మీ కోసం 'బ్రేక్' చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా, మీరు ఇంజిన్ పిస్టన్‌ల యొక్క కుదింపును సద్వినియోగం చేసుకుని, ఆ శక్తిని కొంతవరకు గ్రహించి, మీ వాహనాన్ని నెమ్మదిగా చేస్తారు. మీరు ఇంకా బ్రేక్‌లను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది, కాని వారు సాధారణంగా అనుభవించే కొన్ని దుస్తులు నుండి మీరు వాటిని సేవ్ చేస్తారు.
మీకు కావలసినప్పుడు మార్చండి
సాధారణంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క పాయింట్ మీ కోసం బదిలీ చేయడాన్ని నిర్వహించడం (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కాకుండా). కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో మీరు, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను తక్కువ గేర్‌కు మార్చాల్సి ఉంటుంది. గేర్లను మార్చడం ఎప్పుడు సముచితమో అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా మరియు మీకు కావలసినప్పుడు మీ కారును ఎలా మార్చాలో అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా, మీరు చాలా తెలివిగా డ్రైవర్ అవుతారు.
